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Istituzione di un registro aeronautico

Regolamento dell’Autorità per l’aviazione civile (C.A.A.) e norme applicative

ARTICOLI

1-Premesse e ambito di applicazione

2-Fonti normative

3-Patrimonio, norme in materia contabile e finanziaria

4-Dotazione organica Organi di gestione

5-Retribuzione

6-Diritti

7-Albo aeronautico

8-Albo degli Aeromobili

9-Albo degli esperti e dei Tecnici

10-Albo dei naviganti

11-Marche

12-Registro degli Aeromobili

13-Iscrizioni, nazionalità e annotazioni

14-Natura e contenuti del titolo

15-Immatricolazione Registrazione

16-Passaggio di proprietà o disponibilità

17-Cancellazione dal registro

18-Norme relative alla importazione

19-Privilegio

20-Ipoteche e pegno

21-Crediti garantiti da cambiali - girata e trasferimento del privilegio

22-Decadenza dal beneficio del termine

23-Iscrizione del privilegio o dei diritti reali di garanzia

24-Rinnovazione, trasferimento, cancellazione totale o parziale dei privilegi o dei diritti reali di garanzia

25-Cancellazione d’ufficio

26-Navigazione aerea

27-Registro dei certificati di navigabilità

28-Certificati di Navigabilità

29-Prescrizioni di navigabilità

30-Parti di aeromobile

31-Tenuta del fascicolo tecnico

32-Quaderno Tecnico di Bordo

33-Produzione

34-Aeromobili adibiti a servizi commerciali

35-Incidenti

36-Spazio Aereo

37-Atti e fatti compiuti a bordo

38-Diritti e contratti

LEGGE 21 giugno  2002 n.73    

capo iI

albo aeronautico  

sezione Vii

norme relative ai privilegi ed ai diritti reali di garanzia 

Articolo 19

(Privilegio)

1. Il privilegio è, per la natura del credito, un titolo di prelazione.

2. Il privilegio è convenzionale quando è volontà del debitore concedere il bene quale oggetto di privilegio, per qualsiasi creditore.

3. Il titolo che dà luogo al privilegio convenzionale deve risultare da atto scritto.

4. Il privilegio ha durata non superiore a cinque anni e può, con il consenso delle parti, essere rinnovato prima della scadenza per un periodo ulteriore non superiore ad un quinquennio, con effetto dalla originaria data di iscrizione.

5. Il privilegio iscritto segue il bene presso ciascun proprietario fino alla estinzione del credito che garantisce.

6. L’iscrizione del privilegio non può essere chiesta trascorso un anno dalla data dell’atto che vi dà luogo.

7. Se l’aeromobile soggetto a privilegio convenzionale sia perito o soggetto ad altro evento che dia luogo a pagamento di indennità, le somme dovute sono vincolate al pagamento dei crediti garantiti dai privilegi iscritti nel registro. Il pagamento delle somme o indennità sopra indicate non libera il debitore se non sia stato richiesto ed ottenuto il consenso dei creditori privilegiati.

8. Il privilegio di cui alla presente legge è preferito ad ogni altro privilegio generale e speciale, fatta eccezione di quelli previsti dall’articolo 17 della Legge Ipotecaria 16 marzo 1854 e di quelli previsti da altre leggi speciali.

9. Se esistono più privilegi, il grado è determinato dalla data di iscrizione sul registro.

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