Marino Riccardi, Psd, per la viabilita’ a San Marino

Sono particolarmente colpito dal continuo verificarsi di gravi incidenti sulla superstrada, ciò mi lascia amareggiato per il mancato completamento dei lavori che durante il mio mandato (2006-2008) alla segreteria di Stato al Territorio avevo iniziato. Ho dedicato un’attenzione particolare alla sicurezza stradale approvando il codice della strada (con l’introduzione tra le altre cose dell’uso di autovelox e dei limiti sul tasso alcolemico e relativi controlli)  e adottando soluzioni per mettere in sicurezza la superstrada. In particolare vorrei ricordare i seguenti provvedimenti già adottati e finanziati, ma che ancora non sono realizzati:
Sottopasso Via tre Settembre(c/o ritrovo lavoratori Dogana)
Incarico progettuale assegnato nei primi mesi del 2008 all’arch. Fabio Ferrini ed altri professionisti per le rispettive competenze.  Avvio procedura in CPT per elaborazione del Piano Particolareggiato su progetto preliminare redatto dai professionisti incaricati. Il progetto risultava finanziato in parte da una convenzione stipulata con la Banca Agricola Commerciale (400.000€) e in parte dal bilancio dello Stato che, nella programmazione lavori pubblici 2008/2011, prevede ulteriori 300.000€.
Sottopasso Via 4 Giugno (Piana Serravalle)
Incarico progettuale assegnato nei primi mesi del 2008 all’arch. Lara Caldarelli ed altri professionisti per le rispettive competenze. Avvio procedura in CPT per elaborazione del Piano Particolareggiato su progetto preliminare redatto dai professionisti incaricati. Il progetto risulta finanziato dal bilancio dello Stato che, nella programmazione lavori pubblici 2008/2011, prevede per l’opera in oggetto 660.000€.
Sottopasso/sovrappasso Tavolucci (c/o Piscina)
L’opera, per la quale nel 2008 non era stata ancora avviata la progettazione, risultava comunque finanziata dal bilancio dello Stato che, nella programmazione lavori pubblici 2008/2011, prevedeva: 400.000€ per il 2010 e 600.000€ per il 2011.
Sottopasso Via tre Settembre (c/o Admiral)
L’opera, per la quale nel 2008 non era stata ancora avviata la progettazione, risulta comunque finanziata dal bilancio dello Stato che, nella programmazione lavori pubblici 2008/2011, prevede 50.000€ per il 2009, 400.000€ per il 2010 e 600.000€ per il 2011.
Inoltre il gruppo di lavoro per la sicurezza stradale ha evidenziato la necessità di intervenire per eliminare gli attraversamenti a raso e regolamentare i flussi di entrata ed uscita dagli svincoli principali (Piazza Tini, Music In, Mulino Meloni, via Mangelia, ex Simbol, bivio Torraccia, Guidi Calzature, via Ordelaffi Borgo Maggiore). Molti di questi interventi siamo riusciti a realizzarli, alcuni purtroppo sono stati ripristinati nella loro pericolosità (vedi ad esempio l’attraversamento Music In). Mi auguro che l’impegno preso possa essere al più presto realizzato e che i palliativi come le strisce pedonali siano al più presto rimossi in quanto rappresentano un pericolo molto forte per i pedoni. (Marino Riccardi)