Daniele Bartolucci – San Marino Fixing: Poche auto elettriche / Si studiano gli incentivi / Nel dibattito sulla “mobilità sostenibile” anche i mezzi dello Stato
(…) L’iniziativa di legge punta quindi a implementare l’uso dei trasporti pubblici, di automobili elettriche o ibride, impegnando prima di tutto lo Stato a dare da subito l’esempio con l’acquisto di veicoli elettrici o ibridi fino ad un minimo del 90% del parco totale. Marco Arzilli, Segretario di Stato all’Industria: “San Marino si è dotata di un Ufficio Trasporti, operativo dal primo gennaio 2016. Siamo arrivati lunghi nei tempi, la legge è del 2012, ma alcuni percorsi non erano semplici, soprattutto sulle finalità dell’ufficio. Il nostro parco macchine è vetusto. Abbiamo mezzi che consumano molto o non adeguati per il loro utilizzo. Abbiamo accumulato negli anni veicoli che riposano nei parcheggi, ad arrugginire. Ciò perché è mancata unitarietà nella gestione. Questo è uno dei primi punti sui quali ragionare. Lo Stato nell’acquisto dei nuovi mezzi deve andare nella direzione di ibridi o elettrici. Ciò comporterebbe risparmio nel carburante e nella manutenzione, che per noi ha costi elevati”. Ad esempio, “le auto dei postini sono a noleggio, quando scadrà l’accordo occorrerà andare verso l’elettrico”. E così anche i privati. In tal senso, il progetto di legge avvia un piano per incentivare l’acquisto di veicoli ibridi o a propulsione elettrica “affinché San Marino diventi un paese di riferimento nel settore e recepisca concretamente i disposti della Conferenza ONU Parigi 2015 su i cambiamenti climatici”. Incentivi che, secondo la proposta discussa in Consiglio, potrebbero riguardare l’abbattimento della tassa di importazione del “50% per i veicoli dotati di propulsione esclusivamente elettrica e del 20% per i veicoli a propulsione ibrida”. Allo stesso modo, “la tassa di circolazione dei veicoli di cui al comma precedente è ridotta del 70% per i primi due anni dall’acquisto”. (…)