San Marino Oggi: Aerei sammarinesi sequestrati ma lo Stato ha consentito e favorito il settore
Non solo, nell’esempio
degli ultraleggeri, San Marino consente il volo
con un peso massimo al decollo di 472.5 chilogrammi,
mentre l’Italia solo di 450 kg. Questo
comporta che spesso in Italia, con pieno carico,
pilota e soprattutto dotazioni di sicurezza, si sfori
questo peso mentre con San Marino (come
avviene appunto in altri Paesi europei) questo è
molto più difficile che avvenga. In più c’è anche
un’altra questione, relativa alla possibilità, data
l’iscrizione in Repubblica del bene in un pubblico
registro, che si ottengano finanziamenti
per l’acquisto del velivolo, cosa che in Italia è
difficile se non impossibile ottenere.
Infine c’è una considerazione ovvero che con
l’Istituzione dell’autorità, i dipendenti assunti e i
consulenti e collaboratori per mandarla avanti,
l’incameramento ogni anno della monofase,
ecc… lo Stato ha considerato in pratica il settore
come un’opportunità per la Repubblica, favorendola,
normandola e guadagnandoci.
E ora forse deve proprio intervenire e ringraziare
chi lo sta difendendo anche se non è un
suo compito. Altrimenti dovrebbe comunicare la
decisione di sopprimere il settore, dare tempo
alle aziende di chiudere e delegare questo
aspetto di sovranità ad altri Stati come avveniva
in passato.
DI …
Marino di N. Montebelli