Rimini. Il futuro ’Romeo Neri’. Un affare da 40 milioni. Il Rimini scende in campo: «Sarà uno stadio gioiello»

Rimini. Il futuro ’Romeo Neri’. Un affare da 40 milioni. Il Rimini scende in campo: «Sarà uno stadio gioiello»

RASSEGNA STAMPA – Di Salvo, la presidente dei biancorossi: «Il nuovo impianto aperto tutti i giorni Presto al via l’intervento per la cittadella dello sport alla Gaiofana»

Lo sognano da decenni. E ora, solo a vedere un paio di rendering, è partita la ola. Da stadio. Nuovo. Non si parla della posa del primo mattone, ma il ’Romeo Neri’ da qualche giorno ha almeno un futuro. E non sarà figlio unico. Infatti entro quest’anno partiranno – quelli sicuramente – i lavori per mettere finalmente in funzione la cittadella dello sport alla Gaiofana. Tutto così, in un colpo solo. Con la proprietà del Rimini calcio che ha già le chiavi dell’area ex Ghigi e ha messo, insieme ad Aurora Immobiliare, il progetto di fattibilità per il nuovo stadio sul tavolo del sindaco Sadegholvaad. Sempre giocando in prima linea. «Siamo in dirittura di arrivo per la fine dell’iter burocratico che ci permetterà di dare inizio ai lavori per la realizzazione del centro sportivo nell’ex area Ghigi – spiega la presidente del Rimini, Stefania Di Salvo – È un passo importantissimo, decisivo per il futuro. Ci permetterà di avere una casa di altissimo livello, riconoscibile e non provvisoria per tutte le nostre squadre». E il nuovo stadio? Costerà circa 40 milioni di euro e potrà ospitare circa 15mila spettatori. Non avrà più la pista d’atletica che sarà spostata a Rimini sud, in via Melucci. Gli spalti saranno appiccicati al campo e all’impianto si accederà da quattro grandi scalinate esterne. Che porteranno sul secondo livello, passando su due terrazze con bar e ristoranti in funzione sette giorni su sette. Al piano di sotto, sul primo livello, spazio a tutte le attività complementari che supportano l’investimento. L’impatto sarà evidente in tutta la zona stadio. Anche da fuori. Ampie aree pedonali e piste ciclabili e, naturalmente, la riorganizzazione delle zone di parcheggio (…)

Articolo tratto da Resto del Carlino

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